Utred en fast HH-förbindelsePublicerad i Sydsvenska Dagbladet den 18 oktober 2009.
En fast förbindelse över Öresund mellan Helsingborg och Helsingör är önskvärd. Nu skall svenska och danska politiker träffas. Förhoppningsvis leder det till en gemensam utredning om förbindelsen, skriver företrädare för regionen på båda sidor om Sundet.
Öresundsregionen är en succé. Regionen är Nordens största, sett både till folkmängd och till arbetsmarknadens storlek, och står idag för mer än en fjärdedel av Sveriges och Danmarks samlade bnp. Resandet över Öresundsbron har överträffat alla förväntningar. Integrationen gör att den gamla nationsgränsen sakta suddas ut. Danskarna är idag den största invandrargruppen i Malmö med 9 000 personer.
Men det saknas inte utmaningar. Infrastrukturen är hårt ansträngd redan och accelererande resandeströmmar tillsammans med ökande godsmängder riskerar att skapa mycket allvarliga problem.
Problemet är att det finns besvärliga flaskhalsar i transportsystemet, både på väg och järnväg. Järnvägssystemet håller redan nu på att slå i kapacitetstaket på flera ställen, bland annat kring Köpenhamn, på Södra stambanan och vid anslutningarna till Öresundsbron. Istället för att en större del av godstransporterna kan ske via järnväg, vilket vore önskvärt av miljöskäl, riskerar således godstransporterna att trängas undan från järnvägen.
Och värre blir det. Den dansktyska förbindelsen över Fehmarn Bält är färdig 2018. Prognoser visar att en stor del av trafiken, ungefär 50 procent, är transittrafik på väg till eller från Sverige. Transportflödena ökar således ytterligare och all trafik kommer inte att komma fram genom flaskhalsarna runt Öresundsbron. Vart skall denna trafik ta vägen?
Med en fast förbindelse i norra delen av Öresund, mellan Helsingborg och Helsingör, skapas en långsiktig och hållbar lösning på godsproblematiken. En fast HH-förbindelse förbättrar transportflödena internationellt mellan Norden och övriga Europa, nationellt inom Sverige och Danmark och regionalt inom Öresundsregionen.
Köpenhamn som arbetsmarknadsområde växer upp mot Halland och södra Småland. Öresundsregionen blir en ännu starkare tillväxtmotor, vilket gagnar båda länderna.
Kapacitetsproblemen är redan en realitet i Öresundsregionen, och problemen kommer att växa – inte minst när Fehmarn Bält-förbindelsen står klar. Eftersom planeringstiden för stora infrastrukturprojekt är väldigt lång är det således hög tid att sätta igång.
I dagarna träffas riksdagsledamöter från trafikutskottet och folketingsledamöter från trafikudvalget vid ett möte i Öresundsregionen, mötet är ett initiativ från Öresundskommittén. Vårt budskap till ledamöterna är enkelt och konkret: Verka för att initiativ tas på nationell nivå i båda länderna för att snarast sätta igång en officiell gemensam svensk-dansk utredning av förutsättningarna för en fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör.
Peter Danielsson kommunstyrelsens ordförande, Helsingborg
Per Tærsbøl borgmästare, Helsingör
Jerker Swanstein regionstyrelsens ordförande, Region Skåne
Stephan Müchler VD, Sydsvenska industri- och handelskammaren
Erik Østergaard VD, Dansk transport og logistik
Jens Klarskov VD, Dansk erhverv
Jørgen Simonsen ordförande, Dansk byggeri Nordsjälland |
| |
| | LÄNKARModeraterna =>
Skånemoderaterna =>
Moderaterna i Helsingborg =>
Moderata Ungdomsförbundet =>
Riksdagen =>
Helsingborgs Dagblad =>
Svenska Dagbladet =>
Dagens Nyheter =>
Dagens Industri =>
Nytt från Öresund =>
SVT Sydnytt =>
TV4 Öresund =>
|     |