Låt Skåne behålla vinsten från ÖresundsbronPublicerad i Dagens Industri den 19 mars 2008.
En myt som vi skåningar ofta får höra i andra delar av landet - inte minst när det är dags för regeringen att skriva ny infrastrukturproposition - är att "ni ska väl vara nöjda, ni fick ju Öresundsbron".
Inget kunde vara mer fel. Skåningarna "fick" ingen bro - vi betalar räntor och amorteringar varje gång vi använder den. Staten står som garant för lån som upptagits med hjälp av Riksgäldskontoret, men bron betalas av brukarna.
En jämförelse skulle i så fall närmast kunna göras med trängselskatten och betalstationerna som stockholmarna "fick", med den viktiga skillnaden att skåningarna faktiskt ville ha bron.
Tillsammans med Arlandabanan utgör Öresundsbron en av få infrastruktursatsningar som drivs som företag. Via Svedab kontrollerar svenska staten sitt hälftenägande i Öresundsbron, liksom den ringled runt Malmö som också betalas av dem som trafikerar bron. Öresundsbrokonsortiet är det gemensamma dansk-svenska bolag som ansvarar för driften av bron.
Den besvikelse som inledningsvis infann sig har nu sedan länge förbytts i ständiga positiva överraskningar när Öresundsbrons trafikrapporter presenteras. Utvecklingen är rekordstark till följd av den snabba integration, där den starka danska arbetsmarknaden attraherar svenskar och den svenska bostadsmarknaden lockar danskar. Pendlingen ökar kraftigt.
Med nuvarande starka trafikutveckling, kortas amorteringstiden för själva Öresundsbron från cirka 33 till 30 år. När bron är betald ska landanslutningarna - på den svenska sidan motorvägen kring Malmö - betalas, vilket beräknas ta ytterligare några år. Dock beräknas Öresundsbron redan 2014 kunna lämna den första utdelningen till staten.
Vad sk då utdelningen användas till? En viktig del i uppgörelsen om Stockholmspaketet var att den i fjol återinförda trängselskatten skulle kunna användas för att finansiera delar av satsningarna. Därmed skulle ett eventuellt överskott "gå tillbaka till stockholmarna".
I motsvarande mån vore det logiskt om det framtida överskottet från Öresundsbron användes för att undanröja de flaskhalsar som blir resultatet av den snabba tillväxten i Öresundsregionen, istället för att amortera och lämna utdelningar till en stat som är ovillig att satsa på infrastruktur. Det vore rimligt och rättvist.
Pia Kinhult (m)
ordförande regionala tillväxtnämnden Skåne
Peter Danielsson (m)
kommunstyrelsens ordförande i Helsingborg
Bengt Gustafson
kommunstyrelsens ordförande i Kristianstad |
| |
| | LÄNKARModeraterna =>
Skånemoderaterna =>
Moderaterna i Helsingborg =>
Moderata Ungdomsförbundet =>
Riksdagen =>
Helsingborgs Dagblad =>
Svenska Dagbladet =>
Dagens Nyheter =>
Dagens Industri =>
Nytt från Öresund =>
SVT Sydnytt =>
TV4 Öresund =>
|     |