H+ är en framtidsförsäkringPublicerad i Helsingborgs Dagblad den 26 april 2010.
Svar till Pia Gunnarsson och insändare med signaturen ”Bekymrad kommuninvånare”.
Med anledning av insändare här på ”Min mening” den 12 och 13 april vill vi från stadens sida kommentera H+ projektet och Södertunnelns finansiering.
H+ projektet är Helsingborgs största stadsbyggnadsprojekt i modern tid. Projektet blir möjligt genom att vi bygger Södertunneln. Startskottet till H+ gick genom beslut i kommunfullmäktige den 26 april 2006 då samtliga politiska partier enhälligt ställde sig bakom finansieringen av Södertunneln. Inom Helsingborgs stad är vi övertygade om att projektet behövs för att stärka Helsingborgs attraktionskraft i konkurrensen om människor, kunskap, företag och arbetstillfällen.
I allt större utsträckning väljer företag att lägga sina verksamheter där människor vill bo. Vi behöver alltså rusta Helsingborg med fler attraktiva lägen för både boende, företag och organisationer. Med H+ ryms möjligheter för Campus att växa med fler studenter och med forskning. Projektet rymmer möjligheter att kunna erbjuda nya lägenheter och kontorslokaler i centrala delar av staden. Här finns också chansen att utveckla mark som tidigare varit dedikerad för fabriker och industri liksom möjligheter att utveckla söder och låta stadens delar smälta samman till ett centrum som i framtiden finns både norr och söder om Knutpunkten.
Det är dessa möjligheter som är anledningen till att staden väljer att finansiera bygget av Södertunneln. Eftersom värdet av tunneln till allra största delen är lokalt, inte regionalt eller nationellt, kommer Helsingborgs stad inte att få regionala eller statliga pengar till projektet. Tunneln bidrar inte till utökad kapacitet i järnvägsnätet och kan därför inte jämföras med Citytunneln i Malmö eller Citybanan i Stockholm. Genom upprustning av stationsmiljön på Knutpunkten och genom att nya uppgångar ska byggas söder om nuvarande Knutpunkten bidrar ändå Södertunneln till att göra tågresandet mer tillgängligt och attraktivt. Det är för dessa ändamål som Banverket (nuvarande Trafikverket) medfinansierar med 100 miljoner.
Den kalkyl som H+ projektet bygger på innebär att projektet kan genomföras utan att skattepengar används. Som skattebetalare bidrar alltså inte Helsingborgarna finansiellt till projektet. Kostnaden att bygga tunneln och att sanera marken ska tas till 60 procent från en del av 25 års framtida utdelning från Helsingborgs hamn och från Öresundskraft. 40 procent av kostnaderna ska täckas av de intäkter staden får när vi säljer mark i H+ området till exploatörer.
Inom ramen för det beslut som tagits i kommunfullmäktige finns det inte med i kalkylen att delar av Helsingborgshems resultat ska föras till H+. Hyreshöjningar hos Helsingborgshem har alltså ingen koppling till H+ projektet. En del av det resultat som Öresundskraft och Helsingborgs hamn redovisar årligen går till H+. Så kan staden göra eftersom Helsingborg äger dessa företag till 100 procent. Hade dessa bolag haft en annan ägare, hade den ägaren disponerat resultatet.
I stadens ägardirektiv till Öresundskraft står att bolagets prissättning avseende nätavgifter och fjärrvärme (ej konkurrensutsatta produkter) ska vara lägre än det svenska genomsnittet. Försäljningen av el, naturgas och fjärrkyla sker på en konkurrensutsatt marknad där priset måste vara konkurrenskraftigt om något resultat över huvud taget ska kunna genereras.
I ägardirektiven till Helsingborgs Hamn står att verksamheten ska bedrivas utifrån affärsmässiga och långsiktigt ekonomiskt hållbara principer. Det betyder att hamnens prissättning också måste vara konkurrenskraftig.
Öresundskrafts och Helsingborgs Hamns kunder betalar således varken mer eller mindre än vad de hade gjort utan H+ projektet. Men de köper sina produkter och tjänster från bolag vars ägare väljer att investera en del av resultatet i något som kommer att ge Helsingborg utveckling och tillväxt under många år framåt.
Peter Danielsson (m)
Kommunstyrelsens ordförande
Helsingborgs stad
Tomas Nordström (s)
Kommunstyrelsens vice ordförande
Helsingborgs stad
Stellan Folkesson
Stadsdirektör
Helsingborgs stad
Johan Brantmark
Projektchef för H+
Helsingborgs stad |
| |
| | LÄNKARModeraterna =>
Skånemoderaterna =>
Moderaterna i Helsingborg =>
Moderata Ungdomsförbundet =>
Riksdagen =>
Helsingborgs Dagblad =>
Svenska Dagbladet =>
Dagens Nyheter =>
Dagens Industri =>
Nytt från Öresund =>
SVT Sydnytt =>
TV4 Öresund =>
|     |